――寝心地は、金で買うか。魂で感じるか。
シーリーが「100万円のベッド」を掲げ、
スターンズ＆フォスターで高級路線を突き進み、
フランスベッドが「ザ・フランスベッド」でそれに追随した頃、
シモンズも満を持して切り札を投じた。
それがリュクスシリーズだった――はずである。
記憶がやや曖昧なのはご容赦願いたい。
現在、シモンズの頂点に君臨するのはシグネチャーピロートップ。
8.25インチのポケットコイルの上に2.5インチのコイルを重ねた、
いわゆるコイル・オン・コイル構造。
その上にラテックスを忍ばせた分厚いクッション層を載せ、
全体としては「ほのかに硬め」という、いかにも最上位らしい寝心地に仕上げている。
一段下には、かつての頂点だったアルティメイトピロートップ（5.5＋4インチ）。
さらにその下に、8.25インチコイルにふかふかのピロートップを冠した
プラッシュピロートップが並ぶ。
これが、リュクス初期の主役たちだった……と思う。多少の曖昧さは許してほしい。
悪いはずがない。だが……
正直に言って、どれも寝心地は良い。
いや、悪かろうはずがない。
シングルサイズで80万円を超えるマットレスに横たわって
「寝心地が悪い」と言える人間は、まず存在しない。
この価格帯に足を踏み入れた瞬間、
理屈ではなく、覚悟とブランドの空気が支配を始める。
だが、あえて言おう。
ブラインドテストでカスタムロイヤルと
これらリュクスを嗅ぎ分ける自信が、筆者にはない。
構造としては、実に合理的だ
硬めのコイルの上に、より柔らかいコイルを重ねる。
この発想自体は、きわめて理にかなっている。
そこは素直に評価したい。
ただし――
その上に載るクッション層がこれほど分厚くなると、
下のコイル性能はほぼ意味を失う。
実際、
シグネチャーとアルティメイトの差は、
ほぼ「ラテックスが入っているかどうか」で決まる。
コイル構造の違いが寝心地に与える影響は、限定的だ。
それにもかかわらず、
シモンズの旗艦モデルがいまだに
ボンネルコイルの上にポケットコイルを載せる
という設計を続けているのは、正直よく分からない。
もっとも、身体からは十分に遠い位置なので、
揺れが気になることはない。
問題が顕在化しない、というだけの話だ。
重さという、現実的な壁
シグネチャーやアルティメイトは、とにかく重い。
ローテーションなど、現実的ではない。
実質的な使用期間は、せいぜい5年程度だろう。
カップルで使えば、
体重差のある男性側から先に沈みが目立つ。
寝る位置を定期的に入れ替えることで、
劣化を多少は遅らせられるが、焼け石に水だ。
誰に向いているのか
忙しくてベッド選びに時間をかけたくない。
シモンズの最高峰なら間違いないだろう。
値段は問わない。とにかく「良い寝心地」が欲しい。
そういう人にとって、
リュクスは悪い選択ではない。
だが――
筆者の本音を言えば、話は別だ。
結論
リュクスに100万円を出すくらいなら、
ウォーターベッドでも買ったほうがよほど筋がいい。
寝心地を、
「価格」と「ブランド」で納得するか。
それとも、
身体が拒まない感覚で判断するか。
シモンズの頂点は、確かに豪華だ。
だがその寝心地は、
金で買う安心感の上に成立している。
魂で感じる寝心地かどうか――
そこは、別の物差しで測る必要がある。
